Mousse polyméthacrylimide (PMI) est un matériau en mousse structurelle rigide réticulée avec une structure à cellules fermées à 100%, et sa structure de paroi cellulaire uniformément réticulée peut lui donner une stabilité structurelle exceptionnelle et d'excellentes propriétés mécaniques. À l'heure actuelle, la mousse PMI est largement utilisée dans l'aérospatiale, l'aviation, l'armée, la construction navale, l'automobile, la fabrication de locomotives, les radars, les antennes et d'autres domaines.

Performance : 100% structure cellulaire fermée, et isotrope. Bonne résistance à la chaleur, la température de déformation thermique est de 180 ~ 240 ℃. Excellentes propriétés mécaniques, résistance spécifique élevée et module spécifique élevé, qui sont plus élevés dans diverses mousses, et ont de bonnes propriétés de fluage en compression. Il peut être formé par autoclave à haute température, chauffage par sac sous vide et moulage par injection à l'état fondu pour réaliser un co-durcissement unique de la couche intermédiaire en mousse et du préimprégné. Sans fréon ni halogène. Bonne performance au feu, non toxique, faible dégagement de fumée. Bonne compatibilité avec divers systèmes de résine.





Excellentes propriétés diélectriques : la constante diélectrique est de 1,05～1,13 et la tangente de perte est de (1～18)×10-3. Dans la gamme de fréquences de 2 à 26 GHz, sa constante diélectrique et ses pertes diélectriques évoluent très peu, montrant une bonne stabilité à large bande, ce qui le rend très adapté à la fabrication de radars et de radômes. Corrosion à la chaleur humide de l'interface panneau-nid d'abeilles sans structure sandwich en nid d'abeilles en aluminium.

Parmi les mousses de même densité, la résistance et la rigidité des mousses PMI sont les plus élevées de toutes les mousses. La mousse PMI peut être utilisée comme matériau de base de structures sandwich composites avancées dans de nombreuses situations où les conditions d'utilisation sont exigeantes, telles que l'aérospatiale, l'aviation, les locomotives ferroviaires et les navires. Lorsque la mousse PMI est utilisée comme matériau sandwich, les matériaux composites peuvent être fabriqués par la méthode Scrimp, la méthode d'enroulement filamentaire, la méthode de coulée sous pression, etc.

La mousse PMI présente les avantages d'une faible gravité spécifique, d'une résistance à haute température, d'une faible constante et perte diélectrique, d'une résistance à la compression élevée, d'une résistance spécifique élevée, d'une bonne résistance à la fatigue et de performances de fluage, etc., et peut réaliser un processus de durcissement en une étape avec préimprégné ; Performances de traitement secondaire, des produits avec différentes formes incurvées peuvent être formés par chauffage.